{"id":917,"date":"2015-02-05T14:11:36","date_gmt":"2015-02-05T12:11:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/?p=917"},"modified":"2015-03-13T12:09:41","modified_gmt":"2015-03-13T10:09:41","slug":"tasa-t0-2015-cuanto-tendras-que-pagar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/tasa-t0-2015-cuanto-tendras-que-pagar\/","title":{"rendered":"Tasa T0 2015, \u00bfCu\u00e1nto tendr\u00e1s que pagar?"},"content":{"rendered":"<p>La ley de Presupuestos Generales del Estado para 2015 (Ley 36\/2014) modifica el c\u00e1lculo de la cuota y el pago de la Tasa de ayudas a la navegaci\u00f3n TO de los buques y embarcaciones de recreo o deportivos que no tengan base en un puerto espa\u00f1ol estableciendo su c\u00e1lculo por d\u00edas.<\/p>\n<p>A efectos de 1 de enero de 2015, la tasa T0 se consolida en los dos conceptos que ya marc\u00f3 el RD ley 1\/2014, de 24 de enero, de reforma en materia de infraestructuras y transporte, y otras medidas econ\u00f3micas: el primero correspondiente a los servicios de ayudas a la navegaci\u00f3n prestado por las Autoridades Portuarias; y, el segundo el servicio de ayudas a la navegaci\u00f3n prestado por la Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar\u00edtimo (SASEMAR).<\/p>\n<p>Adem\u00e1s mantiene la distinci\u00f3n entre el sistema de cobro de las buques y embarcaciones de recreo o deportivas con base y sin base en puerto espa\u00f1ol.<\/p>\n<p>Para el c\u00e1lculo de la cuota \u00edntegra se tiene en cuenta la superficie resultante de eslora por la manga de la embarcaci\u00f3n expresada en metros cuadrados, a los que se multiplica sus respectivas cuant\u00edas b\u00e1sicas y coeficientes.<\/p>\n<p>Con la reciente modificaci\u00f3n de la ley 36\/2014 de presupuestos para 2015 la tasa T0 es:<\/p>\n<p>En el caso de los buques y embarcaciones de recreo o deportivos de eslora igual o superior a 9m, si su propulsi\u00f3n es el motor; y superior a 12 metros, si su propulsi\u00f3n es la vela, provistos de certificado de registro espa\u00f1ol-permiso de navegaci\u00f3n o rol de despacho o dotaci\u00f3n de buques que tengan la base en un puerto espa\u00f1ol, el pago ser\u00e1 de 9,12 \u20ac\/m2\/a\u00f1o. En cambio si NO tienen la base en un puerto espa\u00f1ol pagaran 0,025 \u20ac\/m2\/d\u00eda.<\/p>\n<p>En el caso de las embarcaciones de recreo o deportivas de eslora inferior a 9m, si su propulsi\u00f3n es el motor, provistas de certificado de registro espa\u00f1ol-permiso de navegaci\u00f3n, o rol de despacho o dotaci\u00f3n de buques que tengan la base en un puerto espa\u00f1ol, deber\u00e1n abonara un \u00fanico pago de 22,80 \u20ac\/m2, mientras que las que NO tengan la base en un puerto espa\u00f1ol deber\u00e1n pagar 0,063 \u20ac\/m2\/d\u00eda.<\/p>\n<p>Dos observaciones importantes: Efectivamente, la tasa para embarcaciones transe\u00fantes a motor menores de 9 metros es m\u00e1s elevada. Y, recordar que si una embarcaci\u00f3n est\u00e1 m\u00e1s de 6 meses en puerto pasa a ser de base.<\/p>\n<p><b><i>BA Advocats- Jaume Prats (Abogado)<\/i><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ley de Presupuestos Generales del Estado para 2015 (Ley 36\/2014) modifica el c\u00e1lculo de la cuota y el pago de la Tasa de ayudas a la navegaci\u00f3n TO de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/917"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=917"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/917\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1077,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/917\/revisions\/1077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}