{"id":769,"date":"2014-11-27T15:17:26","date_gmt":"2014-11-27T13:17:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/?p=769"},"modified":"2014-11-27T15:17:26","modified_gmt":"2014-11-27T13:17:26","slug":"las-obras-del-canal-del-puerto-de-badalona-empezaran-el-proximo-mes-de-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/las-obras-del-canal-del-puerto-de-badalona-empezaran-el-proximo-mes-de-enero\/","title":{"rendered":"Las obras del canal del Puerto de Badalona empezar\u00e1n el pr\u00f3ximo mes de enero"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><i><a href=\"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/canal-badalona1.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-771\" src=\"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/canal-badalona1-300x167.jpg\" alt=\"canal badalona\" width=\"300\" height=\"167\" srcset=\"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/canal-badalona1-300x167.jpg 300w, https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/canal-badalona1.jpg 646w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>El coste total del canal, sin contar la construcci\u00f3n del viaducto del tren, ser\u00e1 de 4.300.000 euros y se prev\u00e9 la finalizaci\u00f3n para el 2017<\/i><\/p>\n<p class=\"p1\">Las obras del futuro canal del puerto de Badalona empezar\u00e1n a principios de 2015, despu\u00e9s de 20 a\u00f1os de espera. Est\u00e1 previsto que los primer movimientos de tierras empiecen a finales del pr\u00f3ximo mes de enero y que el canal est\u00e9 acabado durante el 2017. El coste total del canal, sin contar la construcci\u00f3n del viaducto del tren, ser\u00e1 de 4.300.000 euros.<\/p>\n<p class=\"p1\">Entre la plaza del presidente Tarradellas y el puerto de Badalona se ubicar\u00e1 el futuro gran eje vertebrador de la ciudad. En la parte de monta\u00f1a de este espacio se ubica el parque del Gorg, una amplia zona de paseo que va desde la avenida del Marqu\u00e9s de Mont-roig hasta la calle del Progr\u00e9s. Ser\u00e1 a partir de esta calle cuando empezar\u00e1 el canal, que llegar\u00e1 hasta el puerto.<\/p>\n<p class=\"p1\">El futuro canal ser\u00e1 navegable y tendr\u00e1 360 metros de longitud y 32 metros de ancho, que aumentar\u00e1 hasta conectar con la d\u00e1rsena principal del puerto. El agua del canal se renovar\u00e1 permanentemente, ya que habr\u00e1 un sistema que impulsar\u00e1 el agua, debidamente saneada, desde el final del canal hasta el mar mediante una ca\u00f1er\u00eda sepultada.<\/p>\n<p class=\"p1\">El proyecto prev\u00e9 la urbanizaci\u00f3n de una superficie total de 14.000 metros cuadrados, que incluye la zona ajardinada de la cabecera del canal donde habr\u00e1 una amplia l\u00e1mina de agua. Se dispondr\u00e1n y priorizar\u00e1n amplios paseos para peatones que conectar\u00e1n el parque del Gorg con el puerto. A cada lado del canal habr\u00e1 viviendas, hay cuatro promociones de viviendas que ya se est\u00e1n comercializando. El tr\u00e1fico de veh\u00edculos se har\u00e1 en dos carriles situados uno a cada lado del canal y d\u00f3nde s\u00f3lo se podr\u00e1 circular a poca velocidad. En la redacci\u00f3n del proyecto constructivo se han seguido los criterios de accesibilidad en los itinerarios de peatones, los pavimentos y las rampas.<\/p>\n<p class=\"p1\">Se prev\u00e9 dividir las obras en dos fases. La primera empezar\u00e1 con la excavaci\u00f3n de las tierras existentes entre las calles Industria y Progr\u00e9s. Seguidamente se ejecutar\u00e1n las obras del canal desde el parque del Gorg hasta el espacio ocupado por el desv\u00edo provisional del ferrocarril. Esta fase tiene una duraci\u00f3n aproximada de 12 meses.<\/p>\n<p class=\"p1\">El alcalde de Badalona, Xavier Garcia Albiol, se ha mostrado \u201cmuy satisfecho porque finalmente se puede desbloquear un tema que hac\u00eda m\u00e1s de 20 a\u00f1os que estaba paralizado\u201d. \u201cLa construcci\u00f3n del canal es un elemento fundamental para el desarrollo del barrio del Gorg y de la fachada mar\u00edtima, y este elemento constituir\u00e1 una nueva centralidad en la ciudad\u201d.<\/p>\n<p class=\"p1\">Una vez terminada la primera fase de construcci\u00f3n del canal del puerto, aproximadamente en un a\u00f1o, quedar\u00e1 pendiente que entre en funcionamiento el nuevo punto del ferrocarril para abrir definitivamente el paso del puerto hacia el canal. Esta segunda fase incluir\u00e1 los \u00faltimos 100 metros de canal, el paso inferior de la calle de Ponent, as\u00ed como las obras del futuro puente del ferrocarril.<\/p>\n<p class=\"p1\">Este nuevo viaducto de 179 metros est\u00e1 previsto que entre en funcionamiento antes del verano de 2017. La altura de g\u00e1libo del nuevo puente ser\u00e1 de 4 metros, lo que permitir\u00e1 que las embarcaciones de poco calado puedan acceder del puerto hacia el canal. Debido a la complejidad de las obras har\u00e1 falta previamente desviar el actual trazado del tren.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b><i>SBC-Marina Badalona<\/i><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El coste total del canal, sin contar la construcci\u00f3n del viaducto del tren, ser\u00e1 de 4.300.000 euros y se prev\u00e9 la finalizaci\u00f3n para el 2017 Las obras del futuro canal<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":770,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[40,39],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=769"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":772,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769\/revisions\/772"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/media\/770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}