{"id":7481,"date":"2024-07-16T15:45:55","date_gmt":"2024-07-16T13:45:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/?p=7481"},"modified":"2024-07-19T11:20:45","modified_gmt":"2024-07-19T09:20:45","slug":"el-presidente-de-ports-de-catalunya-acpet-habla-en-la-corporacion-catalana-de-medios-audiovisuales-sobre-los-alojamientos-turisticos-en-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/el-presidente-de-ports-de-catalunya-acpet-habla-en-la-corporacion-catalana-de-medios-audiovisuales-sobre-los-alojamientos-turisticos-en-barcos\/","title":{"rendered":"El Presidente de Ports de Catalunya-ACPET habla en la Corporaci\u00f3n Catalana de Medios Audiovisuales sobre los alojamientos tur\u00edsticos en barcos"},"content":{"rendered":"

A pesar de que la ley lo prohibe se trata de una pr\u00e1ctica creciente a los puertos deportivos, los gestores portuarios piden m\u00e1s herramientas para poder hacer frente.\u00a0\"139787150_3935036836548686_819580721510917754_n\"<\/a><\/span><\/i><\/p>\n

Es una pr\u00e1ctica extendida en varios\u00a0puertos de Catalunya, pero es\u00a0ilegal. Con la masificaci\u00f3n tur\u00edstica y, sobre todo, despu\u00e9s de la pandemia, muchas embarcaciones amarradas en el litoral catal\u00e1n se han convertido de facto en una alternativa al alojamiento en hoteles o apartamentos tur\u00edsticos.<\/p>\n

La oferta es generosa y variada. En las p\u00e1ginas de reservas tur\u00edsticas, como Booking, Airbnb o Exped\u00eda, se pueden encontrar decenas de anuncios de embarcaciones de particulares en puertos, como el del Masnou, Sitges, Palam\u00f3s o Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s, donde se ofrecen barcos para pasar unos d\u00edas, como casas flotantes.<\/p>\n

Hay de todos las clases, y pueden costar desde 150 euros la noche hasta 500, 2.000 o 3.000\u00a0euros. Por lo tanto, hay para todos los bolsillos.<\/p>\n

Si bien\u00a0es relativamente sencillo alquilar un barco de estas caracter\u00edsticas\u00a0–solo hay que encontrar un anuncio en un portal de reservas–, esta pr\u00e1ctica est\u00e1 prohibida en el art\u00edculo 105 de la ley de puertos. La normativa indica que solo se pueden alquilar para salir a navegar y se puede dormir cuando se llega a puerto. Pero un barco amarrado que no salga al mar no se puede alquilar a turistas.<\/p>\n

Albert Bertran, presidente del Port de Sitges y de la Asociaci\u00f3n Catalana de Puertos Deportivos y Tur\u00edsticos (Ports de Catalunya-ACPET), que representa a los responsables de 47 puertos deportivos, explica que hay varias tipolog\u00edas de embarcaciones destinadas a usos tur\u00edsticos. \u00abEst\u00e1n dentro de un puerto, pero hay que no tienen ni motor. Y las usan para usos habitacionales: esto est\u00e1 prohibid\u00edsimo. Despu\u00e9s, tambi\u00e9n hay embarcaciones que s\u00ed que pueden navegar, pero bien porque el propietario no la usa, o bien por intereses econ\u00f3micos, se intenta alquilar a turistas como si fuera un apartamento. Esto tambi\u00e9n est\u00e1 prohibido.\u201d<\/p>\n

Bertran apunta que alquilar una de estas embarcaciones no solo va contra la ley, sino que supone un riesgo p\u00fablico, ya que la mayor\u00eda de la gente que acaba alquilando los servicios, desconocen las especificidades de los barcos: \u00abEn un piso, t\u00fa sabes qu\u00e9 puedes hacer y que no. Pero si la gente no tiene ni idea de qu\u00e9 es y como funciona un barco, pues se pueden producir accidentes o riesgo de incendio.\u00bb<\/p>\n

Los puertos son de titularidad p\u00fablica, de Ports de la Generalitat, un organismo del Departamento de Territorio, que tiene la gesti\u00f3n directa de algunas instalaciones. La mayor\u00eda son concesiones a operadores p\u00fablicos o privados. Los gestores de los puertos son los que tienen que controlar los barcos que tienen amarrados. Bertran afirma que tienen \u00abla obligaci\u00f3n de saber quien hay en cada embarcaci\u00f3n, que est\u00e1 controlada dentro del sistema inform\u00e1tico del puerto\u201d. Solo en casos que se pida una autorizaci\u00f3n expr\u00e9s y el gestor del puerto d\u00e9 el visto bueno se podr\u00eda alquilar el barco, pero esto no pasa, y lo que sucede en algunas ocasiones es que hacen la vista gorda, admite Bertran. \u00abNo se est\u00e1n dando estas autorizaciones. Simplemente, lo que pasa es que se mira hacia otro lado.\u00bb<\/p>\n

Los gestores tambi\u00e9n lamentan que no tienen suficientes herramientas para controlar todo lo que pasa en las instalaciones. Bertran conf\u00eda en que el nuevo reglamento que desarrollar\u00e1 la ley, que se podr\u00eda aprobar este a\u00f1o, les dar\u00e1 m\u00e1s recursos para actuar. \u00abNo tenemos la capacidad f\u00edsica de poder controlar todo esto. Si se nos da esta autoridad, que es lo que el reglamento nos otorgar\u00e1, ser\u00e1 mucho m\u00e1s f\u00e1cil poderlo controlar.\u201d Seg\u00fan Bertran, ha habido un incremento del uso de los barcos como alojamientos tur\u00edsticos despu\u00e9s de la pandemia, sobre todo en los puertos m\u00e1s pr\u00f3ximos a Barcelona, como el del F\u00f2rum o el del Masnou.<\/p>\n

Pod\u00e9is leer la noticia original en https:\/\/www.ccma.cat<\/b><\/a><\/p>\n

\/ Ports de Catalunya (ACPET) – <\/i><\/b>CCMA<\/i><\/b><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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