{"id":6676,"date":"2022-11-14T14:31:45","date_gmt":"2022-11-14T12:31:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/?p=6676"},"modified":"2022-11-14T14:31:45","modified_gmt":"2022-11-14T12:31:45","slug":"primer-workshop-sobre-gestion-y-transicion-energetica-en-los-puertos-de-cataluna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/primer-workshop-sobre-gestion-y-transicion-energetica-en-los-puertos-de-cataluna\/","title":{"rendered":"Primer workshop sobre gesti\u00f3n y transici\u00f3n energ\u00e9tica en los puertos de Catalu\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><i>Se realizar\u00e1n tres jornadas donde se debatir\u00e1n las necesidades de los puertos deportivos, se elaborar\u00e1n propuestas sobre las necesidades del sector y se articular\u00e1n distintos proyectos<a href=\"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_20221013_125644-copia.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-6677\" src=\"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_20221013_125644-copia-300x225.jpg\" alt=\"IMG_20221013_125644 copia\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_20221013_125644-copia-300x225.jpg 300w, https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_20221013_125644-copia-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/IMG_20221013_125644-copia.jpg 1400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/i><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El pasado d\u00eda 13 de octubre, en el marco del Sal\u00f3n N\u00e1utico de Barcelona, tuvo lugar en el stand de la Generalidad de Catalu\u00f1a el primer workshop sobre \u201cGesti\u00f3n y transici\u00f3n energ\u00e9tica en los puertos de Catalu\u00f1a\u201d organizada por la Asociaci\u00f3n Catalana de Puertos Deportivos y Tur\u00edsticos (ACPET) y el Cl\u00faster de la Energ\u00eda Eficiente de Catalu\u00f1a (CEEC).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ha sido la primera jornada de trabajo, de un total estimado de tres, donde se debatir\u00e1n las necesidades de los puertos deportivos, se elaborar\u00e1n propuestas que respondan a las necesidades del sector y, finalmente, se articular\u00e1n proyectos t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos y financieros a medida de cada instalaci\u00f3n portuaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La alianza de la ACPET con el CEEC se explica porque permite conjugar oferta y demanda y, adem\u00e1s, estimula que los puertos trabajen de forma armonizada, segura y homologada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es imperativo que los gestores portuarios, as\u00ed como el resto de actores, econ\u00f3micos, administraci\u00f3n y poblaci\u00f3n en general, iniciemos actuaciones de transici\u00f3n energ\u00e9tica dado que el reto es tit\u00e1nico si se quieren cumplir los compromisos de descarbonizaci\u00f3n en el 2050.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan datos del informe \u201cLa transici\u00f3n energ\u00e9tica en Catalu\u00f1a (abril 2022)\u201d elaborado por la comisi\u00f3n de energ\u00eda del Colegio de Ingenieros Industrial de Catalu\u00f1a:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<ul>\n<ul>\n<li>Probablemente en 2050 s\u00f3lo se utilizar\u00e1n tres tipos de energ\u00edas: electricidad, hidr\u00f3geno y biometano.<\/li>\n<li>La demanda de energ\u00eda final en 2019 fue de 14,45 Mtep. Para 2050 se prev\u00e9 una demanda de energ\u00eda final que oscila entre los 12,2 y los 16,8 Mtep a\u00f1o dependiendo del escenario considerado de crecimiento-ahorro (142 a 195 TWh a\u00f1o.<\/li>\n<li>Para cubrir la demanda anterior habr\u00eda que instalar entre 78 y 110 GW de potencia renovable que equivale a instalar, en el escenario creciente, 10 MW (10.000 kW) de potencia renovable cada d\u00eda, desde hoy al hoy hasta 2050 (faltan 10.000 d\u00edas en n\u00fameros redondos por el d\u00eda \u201cD\u201d).<\/li>\n<li>El hidr\u00f3geno jugar\u00e1 un papel fundamental en el mix energ\u00e9tico (se cree que se necesitar\u00e1n 3 millones de toneladas), sobre todo en la industria, y se prev\u00e9 que habr\u00e1 que importar un 50% de lo necesario. Lo que se produzca aqu\u00ed ser\u00e1 hidr\u00f3geno verde a partir de electr\u00f3lisis con electricidad proveniente de fuentes renovables.<\/li>\n<li>El biometano se dedicar\u00eda mayoritariamente a sustituir el gas natural en los sectores dom\u00e9stico y terciario aprovechando las actuales redes de distribuci\u00f3n.<\/li>\n<li>En cualquier caso, es necesario potenciar interconexiones con nuestros vecinos. No podemos ser autosuficientes.<\/li>\n<li>La transici\u00f3n energ\u00e9tica en Catalunya podria comprometer 000 M\u20ac. Es decir, habr\u00eda que invertir unos 8.000 millones de \u20ac anuales en los pr\u00f3ximos 28 a\u00f1os.<\/li>\n<\/ul>\n<\/ul>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por lo que respecta a las necesidades de los puertos deportivos, los retos m\u00e1s inmediatos son:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<ul>\n<ul>\n<li>La monitoritzaci\u00f3n del funcionamiento de la red el\u00e9ctrica interior, as\u00ed como de los diferentes consumos.<\/li>\n<li>La instalaci\u00f3n de placas solares fotovoltaicas en r\u00e9gimen de autoconsumo<\/li>\n<li>La introducci\u00f3n de otras fuentes propias de generaci\u00f3n para conseguir una m\u00e1xima descarbonizaci\u00f3n.<\/li>\n<li>La rehabilitaci\u00f3n de las edificaciones existentes para hacerlas eficientes energ\u00e9ticamente<\/li>\n<li>La instalaci\u00f3n de sistemas de climatizaci\u00f3n y de producci\u00f3n de ACS eficientes basados en diferentes tecnolog\u00edas.<\/li>\n<li>La instalaci\u00f3n de puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricosLa preparaci\u00f3n de las instalaciones portuarias para la llegada de la embarcaci\u00f3n el\u00e9ctrica pura o el\u00e9ctrica con pila de hidr\u00f3geno verde.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/ul>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\/ <b><i>ACPET-CN Estartit<\/i><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se realizar\u00e1n tres jornadas donde se debatir\u00e1n las necesidades de los puertos deportivos, se elaborar\u00e1n propuestas sobre las necesidades del sector y se articular\u00e1n distintos proyectos El pasado d\u00eda 13<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6677,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[289],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6676"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6676"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6678,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6676\/revisions\/6678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}