{"id":5669,"date":"2021-01-12T02:07:54","date_gmt":"2021-01-12T00:07:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/?p=5669"},"modified":"2021-01-14T13:28:53","modified_gmt":"2021-01-14T11:28:53","slug":"el-govern-de-la-generalitat-aprueba-el-plan-de-puertos-de-cataluna-horizonte-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/el-govern-de-la-generalitat-aprueba-el-plan-de-puertos-de-cataluna-horizonte-2030\/","title":{"rendered":"El Govern de la Generalitat aprueba el Plan de puertos de Catalu\u00f1a Horizonte 2030"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><i>El Plan se focaliza en optimizar y gestionar las infraestructuras para aprovechar todo el potencial, y fomentar a la vez la modernidad de las instalaciones<a href=\"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/port-matar\u00f3.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-5670\" src=\"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/port-matar\u00f3-300x200.jpg\" alt=\"port matar\u00f3\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/port-matar\u00f3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/port-matar\u00f3.jpg 512w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/i><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Consejo Ejecutivo del Gobierno ha aprobado el Plan de puertos de Catalu\u00f1a Horizonte 2030, el instrumento que determina las grandes l\u00edneas de planificaci\u00f3n y ordenaci\u00f3n de las infraestructuras y los servicios del sistema portuario que es competencia de la Generalitat de Catalunya. Este Plan supone una evoluci\u00f3n de la concepci\u00f3n del sistema portuario catal\u00e1n como facilitador de infraestructuras hacia un nuevo modelo centrado en la prestaci\u00f3n de servicios a la ciudadan\u00eda, y en la potenciaci\u00f3n de los puertos en centros de desarrollo, que posibilite un efecto sin\u00e9rgico con el territorio que los rodea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El punto de partida de este nuevo Plan de puertos ha sido el de un sistema portuario catal\u00e1n caracterizado por su madurez desde el punto de vista de las infraestructuras. Con la mayor\u00eda de infraestructuras ya desarrolladas, el Plan se focaliza en optimizarlas y gestionarlas para aprovechar todo el potencial, y fomentar a la vez la modernidad de las instalaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uno de los objetivos de la tramitaci\u00f3n ha sido garantizar una amplia participaci\u00f3n p\u00fablica e institucional en la elaboraci\u00f3n del Plan, que ha sido sometido a la consideraci\u00f3n de los entes locales y las diferentes administraciones en Catalu\u00f1a, de entidades y organismos representativos en el \u00e1mbito portuario, as\u00ed como ministerio competente en materia de dominio p\u00fablico mar\u00edtimo terrestre, de la Comisi\u00f3n de Gobierno Local de Catalu\u00f1a y del Consejo de Trabajo, Econ\u00f3mico y Social de Catalu\u00f1a. En la tramitaci\u00f3n se ha llevado a cabo la preceptiva evaluaci\u00f3n ambiental; de este modo, se ha elaborado el estudio ambiental estrat\u00e9gico, se han llevado a cabo las consultas y la informaci\u00f3n p\u00fablica pertinentes y se ha formulado la declaraci\u00f3n ambiental estrat\u00e9gica. As\u00ed, el documento que ahora se aprueba definitivamente ha tomado en consideraci\u00f3n las aportaciones resultantes del proceso de participaci\u00f3n e informaci\u00f3n p\u00fablica, de los informes emitidos y del tr\u00e1mite ambiental efectuado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un nuevo plan para el litoral<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El \u00e1mbito del Plan de puertos alcanza la franja litoral catalana, que se extiende desde la desembocadura del r\u00edo S\u00e9nia, hasta el cabo de Portbou, con una longitud total de costa de 780 km. Comprende, por lo tanto, las comarcas del Montsi\u00e0, el Baix Ebre, el Baix Camp, el Tarragon\u00e8s, el Baix Pened\u00e8s, el Garraf, el Baix Llobregat, el Barcelon\u00e8s, el Maresme, la Selva, el Baix Empord\u00e0 y el Alt Empord\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los objetivos en el horizonte 2030 son los siguientes:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Potenciar los puertos como elementos generadores de sinergias territoriales.<\/li>\n<li>Garantizar la sostenibilidad ambiental en el desarrollo de la actividad portuaria.<\/li>\n<li>Disponer de una informaci\u00f3n actualizada y centralizada del sistema portuario para evaluar y revisar las medidas implementadas.<\/li>\n<li>Fomentar la competitividad y la calidad de los servicios a partir de la formaci\u00f3n en los diferentes sectores.<\/li>\n<li>Maximizar la explotaci\u00f3n de las infraestructuras durante su vida \u00fatil.<\/li>\n<li>Captar demanda mediante la promoci\u00f3n conjunta de todo el sistema portuario y de los servicios que se prestan.<\/li>\n<li>Asegurar un crecimiento sostenible de la actividad implantando la innovaci\u00f3n dentro del sistema portuario catal\u00e1n.<\/li>\n<li>Hacer efectivos en el sistema portuario los principios de transparencia, acceso a la informaci\u00f3n y buen gobierno.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Define 7 l\u00edneas estrat\u00e9gicas que determinan qu\u00e9 a de ser la pol\u00edtica portuaria de los pr\u00f3ximos a\u00f1os. En los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os, se prev\u00e9 una inversi\u00f3n de 7,5 millones para el desarrollo de las l\u00edneas estrat\u00e9gicas, mediante recursos generados por el sistema portuario de Catalu\u00f1a y por f\u00f3rmulas de colaboraci\u00f3n p\u00fablico privada. Las 7 l\u00edneas estrat\u00e9gicas son:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nuevo modelo de gobernanza: El Plan incluye potenciar el trabajo en plenario y comisiones del Consejo de Puertos para garantizar una participaci\u00f3n m\u00e1s efectiva de los diferentes grupos de inter\u00e9s. En todo caso, el Plan prev\u00e9 una Comisi\u00f3n de Innovaci\u00f3n atendido su car\u00e1cter transversal y la importancia que le otorga el Plan de Puertos a esta materia. Adem\u00e1s se prev\u00e9 la posibilidad de crear Consejos Portuarios (\u00f3rganos consultivos) en cada instalaci\u00f3n portuaria que lo requiera a los efectos de garantizar la participaci\u00f3n de los diferentes actores que ejercen su actividad en el puerto en la gesti\u00f3n de la instalaci\u00f3n. Tambi\u00e9n el Plan prev\u00e9 el fomento de f\u00f3rmulas de agrupaci\u00f3n en materia de gesti\u00f3n portuaria\u00a0 o la introducci\u00f3n de KPI\u2019s de gesti\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Transparencia en la gesti\u00f3n y rendici\u00f3n de cuentas<\/b>: El Plan aborda de manera exigente las obligaciones en materia de transparencia y buen gobierno de la Administraci\u00f3n Portuaria y prev\u00e9 que esta adopte los criterios establecidos por Transparencia Internacional. Tambi\u00e9n incluye obligaciones en materia de transparencia ambiental.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Sostenibilidad econ\u00f3mica<\/b>: El Plan es continuista en el concepto de autofinanciaci\u00f3n del sistema desde la perspectiva financiera (internalizaci\u00f3n de costes), hecho que comporta que los recursos generados por el propio sistema permitan su sostenimiento, reservando as\u00ed los recursos p\u00fablicos de la Generalitat a la financiaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos deficitarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otro lado, los nuevos retos portuarios, la necesidad de captaci\u00f3n de nuevos usuarios o la innovaci\u00f3n y mejora continuada son conceptos que requieren la puesta en funcionamiento de nuevas f\u00f3rmulas colaborativas entre puertos y\/o gestores portuarios. Las agrupaciones portuarias y la profundizaci\u00f3n en nuevas f\u00f3rmulas de colaboraci\u00f3n publico-privadas y privadas-privadas tienen que ser esos. Otros aspectos importantes en esta l\u00ednea son el fomento\u00a0 de la competitividad de los puertos mediante la diversificaci\u00f3n de servicios y la innovaci\u00f3n, as\u00ed como la incorporaci\u00f3n de medidas de mantenimiento, de operatividad y de seguridad de las infraestructuras para garantizar su funcionalidad. Tambi\u00e9n se pretende potenciar la calidad en la gesti\u00f3n y prestaci\u00f3n de los servicios mediante la profesionalizaci\u00f3n y la mejora en la formaci\u00f3n. En este sentido se prev\u00e9 la emisi\u00f3n de recomendaciones sobre operatividad y sobre mantenimiento de las infraestructuras portuarias los pr\u00f3ximos 4 a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sostenibilidad ambiental, mitigaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico: El Plan prev\u00e9 alinearse con la Oficina Catalana del Cambio Clim\u00e1tico en la consecuci\u00f3n de los objetivos que Catalu\u00f1a pretende lograr. En este sentido el Plan prev\u00e9 acciones como la elaboraci\u00f3n de un inventario de emisiones de referencia del sistema y una estrategia de mitigaci\u00f3n, de una estrategia de movilidad sostenible, la monitoritzaci\u00f3n de datos clim\u00e1ticos y batim\u00e9tricos que afectan a las infraestructuras y al transporte sedimentario, una estrategia sostenible de emisiones y de uso de energ\u00edas o la elaboraci\u00f3n de una estrategia de adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico, entre otros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n se incluye en esta l\u00ednea de sostenibilidad ambiental la elaboraci\u00f3n y la implementaci\u00f3n de una planificaci\u00f3n de gesti\u00f3n integral de los dragados y de restituci\u00f3n sedimentaria y otras iniciativas como la gesti\u00f3n de los riesgos naturales y tecnol\u00f3gicos o la preservaci\u00f3n de las especies protegidas y de los elementos de valor patrimonial y cultural. Complementariamente tambi\u00e9n se prev\u00e9\u00a0 programas de seguimiento y control ambiental de la calidad de las aguas portuarias, optimizaci\u00f3n de recursos h\u00eddricos y energ\u00e9ticos, impulso de energ\u00edas renovables, gesti\u00f3n eficiente de residuos o la elaboraci\u00f3n de una gu\u00eda de criterios de integraci\u00f3n paisaj\u00edstica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Interconectividad portuaria<\/b>: Se plantea desarrollar una plataforma de gesti\u00f3n integrada del sistema portuario que permita disponer de informaci\u00f3n centralizada y en tiempo real de todos los puertos de Catalu\u00f1a. La adquisici\u00f3n y el procesamiento eficiente de esta plataforma permitir\u00e1 ampliar la informaci\u00f3n a los usuarios, agilizar tr\u00e1mites administrativos y facilitar la toma de decisiones por parte de Ports de la Generalitat. Tambi\u00e9n quiere servir para agilizar los tr\u00e1mites administrativos y para la promoci\u00f3n y difusi\u00f3n de servicios portuarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Sinergia puerto-territorio<\/b>: El Plan trata esta integraci\u00f3n territorial como una de sus l\u00edneas estrat\u00e9gicas superando el concepto de integraci\u00f3n f\u00edsica con el municipio, la cual se contempla desde una perspectiva de integraci\u00f3n econ\u00f3mica, social y cultural. Las l\u00edneas de actuaci\u00f3n se centran en fomentar los puertos catalanes como destino tur\u00edstico estableciendo f\u00f3rmulas de colaboraci\u00f3n con agentes tur\u00edsticos y destinos tur\u00edsticos; generar demanda de servicios y de espacios portuarios mediante el impulso de la econom\u00eda azul, la formaci\u00f3n profesional y las pr\u00e1cticas acad\u00e9micas; fomentar las sinergias sociales a trav\u00e9s de los municipios impulsando las actividades culturales, deportivas, extraescolares, y en general las interrelaciones econ\u00f3micas con el territorio y con el tejido empresarial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Innovaci\u00f3n<\/b>: Se trata de uno de los aspectos claves del Plan para lograr los objetivos. La Administraci\u00f3n Portuaria asume un papel activo de fomento de la innovaci\u00f3n en materia portuaria dentro del sistema portuario y en todos sus sectores. Se define un modelo de innovaci\u00f3n basado en ciclos de 4 a\u00f1os donde se estudian, eval\u00faan y escogen proyectos innovadores para su cofinanciaci\u00f3n. Este proceso selectivo se hace con la participaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n de innovaci\u00f3n del Consejo de Puertos, que actuar\u00e1 de nexo de uni\u00f3n y de intercambio entre los usuarios y el Consejo de Puertos y que velar\u00e1 para garantizar la eficiencia y el seguimiento del modelo . Se trata de un modelo de doble sentido en el cual los proyectos se pueden presentar como respuesta a una serie de retos innovadores publicados por la Administraci\u00f3n o como iniciativa privada. El modelo prev\u00e9 los procesos de selecci\u00f3n, as\u00ed como los de seguimiento y evaluaci\u00f3n de resultados a los efectos de garantizar el \u00e9xito del mismo. En esta misma l\u00ednea se enmarcan las acciones destinadas a favorecer la implantaci\u00f3n de empresas innovadoras en los puertos de la Generalitat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En resumen, el objetivo del Plan es conseguir un sistema portuario que constituya un motor econ\u00f3mico y social de Catalu\u00f1a al servicio de las actividades del territorio, caracterizado por una alta competitividad y gestionado con criterios de innovaci\u00f3n y sostenibilidad. Por eso, a las l\u00edneas de actuaci\u00f3n se a\u00f1ade un seguimiento permanente con indicadores de gesti\u00f3n y una actualizaci\u00f3n del Plan cada cuatro a\u00f1os para evaluar y redefinir, si hace falta, sus l\u00edneas de actuaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\/ <b><i>ACPET-Ports de la Generalitat<\/i><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Plan se focaliza en optimizar y gestionar las infraestructuras para aprovechar todo el potencial, y fomentar a la vez la modernidad de las instalaciones El Consejo Ejecutivo del Gobierno<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[238],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5669"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5669"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5669\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5698,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5669\/revisions\/5698"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}