{"id":5028,"date":"2019-12-17T18:30:58","date_gmt":"2019-12-17T16:30:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/?p=5028"},"modified":"2019-12-17T18:37:06","modified_gmt":"2019-12-17T16:37:06","slug":"el-parlament-de-cataluna-aprueba-la-nueva-ley-de-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/el-parlament-de-cataluna-aprueba-la-nueva-ley-de-puertos\/","title":{"rendered":"El Parlament de Catalu\u00f1a aprueba la Nueva Ley de Puertos"},"content":{"rendered":"

El Conseller de Territorio y Sostenibilidad, Dami\u00e0 Calvet, destac\u00f3 que la nueva Ley \u201ces una oportunidad para que el sector n\u00e1utico contin\u00fae siendo uno de los motores econ\u00f3micos del pa\u00eds\u201d\"IMG-20191127-WA0016\"<\/a><\/i><\/p>\n

Despu\u00e9s de 7 a\u00f1os de trabajo realizado desde la Asociaci\u00f3n Catalana de Puertos Deportivos y Tur\u00edsticos (ACPET) para la aprobaci\u00f3n de la Nueva Ley de Puertos, finalmente esta se aprob\u00f3 en el Parlamento de Catalu\u00f1a el pasado mi\u00e9rcoles 27 de noviembre. Desde la ACPET se quiere agradecer a todos los miembros de la Asociaci\u00f3n que lo han hecho posible, desde la Junta Directiva, el Comit\u00e9 Ejecutivo a cada uno de los puertos que han aportado sus conocimientos para que esta Ley tan necesaria sea una realidad. Tambi\u00e9n agradecer el trabajo hecho al anterior Presidente de la ACPET, Tom\u00e0s Gallart, as\u00ed como a tos los agentes que lo han hecho posible.<\/p>\n

Por otro lado el Conseller de Territorio y Sostenibilidad, Dami\u00e0 Calvet, destac\u00f3 que la nueva Ley de Puertos y Transportes en Aguas Mar\u00edtimas y Continentales que ha aprobado el Parlament de Catalu\u00f1a \u201ces una oportunidad para que el sector n\u00e1utico contin\u00fae siendo uno de los motores econ\u00f3micos del pa\u00eds\u201d. Calvet ha intervenido en la parte final del debate y votaci\u00f3n de la Proposici\u00f3n de Ley, que ha sido aprobada por 129 votos a favor, 4 en contra y ninguna abstenci\u00f3n. Calvet ha expuesto que el nuevo texto \u201cmoderniza el marco jur\u00eddico que regula la actividad n\u00e1utica, simplificando tr\u00e1mites administrativos y mejorando su eficiencia, e incorpora todos los conceptos de la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, lo que supone una oportunidad para el pa\u00eds ante la emergencia clim\u00e1tica\u201d.<\/p>\n

Para el Conseller, es una Ley \u201cmadura y muy trabajada y que tiene muy en cuenta el crecimiento sostenible, porque introduce una moratoria de siete a\u00f1os para construir nuevos puertos y esto, lejos de ser un freno, nos prepara mejor para afrontar las oportunidades del futuro\u201d. Calvet tambi\u00e9n se ha referido a que el nuevo articulado \u201cincorpora los puertos como parte del Corredor Mediterr\u00e1neo\u201d y que mantiene el sistema portuario como un \u201cmodelo sostenible econ\u00f3micamente\u201d.<\/p>\n

La nueva Ley dota al sistema portuario catal\u00e1n, integrado por 45 puertos de titularidad de la Generalitat, \u201cde un nuevo sistema de gobernanza donde el Departamento de Territorio y Sostenibilidad planifica y regula todos los puertos y la empresa p\u00fablica Ports de la Generalitat ejecuta y gestiona\u201d directamente o intermediando de las concesiones, ha expuesto. De estos 45 puertos, en la pr\u00e1ctica totalidad (44) se desarrolla actividad\u00a0 n\u00e1utico deportiva; en 18 tambi\u00e9n hay actividad pesquera; 5 tienen actividad comercial y 3 reciben cruceros. Hasta ahora la principal norma reguladora de los puertos catalanes era la Ley 5\/1998, del 17 de abril, de Ports de Catalu\u00f1a. Los cambios que se han producido en los \u00faltimos a\u00f1os y las tendencias de futuro aconsejaban reformar el r\u00e9gimen jur\u00eddico de los puertos catalanes, con el fin de optimizar este sector clave para el pa\u00eds.<\/p>\n

\/ ACPET-<\/i><\/b>Ports de la Generalitat<\/i><\/b><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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