{"id":391,"date":"2014-07-02T13:24:12","date_gmt":"2014-07-02T11:24:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.acpet.es\/port-news-acpet\/?p=391"},"modified":"2014-07-02T17:26:43","modified_gmt":"2014-07-02T15:26:43","slug":"tramitacion-de-modificacion-de-ley-de-puertos-de-baleares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.acpet.es\/port-news-acpet\/tramitacion-de-modificacion-de-ley-de-puertos-de-baleares\/","title":{"rendered":"Tramitaci\u00f3n de modificaci\u00f3n de ley de Puertos de Baleares"},"content":{"rendered":"

\"ley<\/a>Tras varios meses debatiendo el proyecto de Ley de Puertos de Baleares, parece que las tres asociaciones de puertos de esta comunidad coincide en la bondad de la propuesta<\/i><\/p>\n

En sede del Parlament de les Illes Balears se est\u00e1 tramitando desde el 24 de marzo de 2014 el proyecto de modificaci\u00f3n de la Ley 10\/2005, de 21 de junio de puertos de las Islas Baleares. El pasado 20 de junio la Comisi\u00f3n de turismo finaliz\u00f3 su dictamen.<\/p>\n

En estos meses el proyecto presentado por el presidente Bauz\u00e1 ha sufrido una verdadera transformaci\u00f3n debido, en gran medida, a la capacidad de escuchar a los operadores n\u00e1uticos, entender las necesidades del sector y formular enmiendas constructivas. Las tres asociaciones de puertos de Baleares, ANADE, PDAB y ACNB han coincidido en la bondad de la propuesta de adaptar los plazos concesionales a la ley de puertos del Estado, y en temas del d\u00eda a d\u00eda como son el de los barcos abandonados y la morosidad.<\/p>\n

El proyecto prev\u00e9 un nuevo r\u00e9gimen en los plazos de concesi\u00f3n para construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n en consonancia con la modificaci\u00f3n de la Ley 2\/13, de 29 de mayo, de costas, y armonizando con los per\u00edodos vigentes para las instalaciones dependientes de Puertos del Estado. La tramitaci\u00f3n recoge la ampliaci\u00f3n a cuatro a\u00f1os de las autorizaciones temporales, permitiendo m\u00e1s inversiones al tener m\u00e1s tiempo para amortizarse.<\/p>\n

Seg\u00fan el portavoz popular Sr. Veramendi: en la prolongaci\u00f3n de la explotaci\u00f3n se a\u00f1ade que el pliego de condiciones generales del concurso tendr\u00e1 que establecer los criterios y baremos seg\u00fan los cuales se podr\u00e1 ejercer el derecho de tanteo, de acuerdo con la defensa del inter\u00e9s general. Se a\u00f1aden aspectos sobre la declaraci\u00f3n y procedimiento de abandono en puertos, la subasta del bien abandonado y ampliar las medidas contra los deudores a la gesti\u00f3n indirecta; solucionando y poniendo fin a la morosidad y a las embarcaciones abandonadas en zona portuaria.<\/p>\n

El grupo socialista, en palabras de su portavoz el Sr. Borras, ve en la reforma una intencionalidad de privatizar la capacidad de decisi\u00f3n, de planificaci\u00f3n, y de programaci\u00f3n. El parlamento de Baleares ha previsto una sesi\u00f3n plenaria extraordinaria para el d\u00eda 8 de julio de 2014 para tratar la reforma de la ley de puertos Balear.<\/p>\n

SBC-Barcelona Advocats<\/i><\/b><\/p>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n

Despr\u00e9s de diversos mesos debatent el projecte de Llei de Ports de Balears, sembla que les tres associacions de ports d’aquesta comunitat coincideix en la bondat de la proposta<\/i><\/p>\n

En seu del Parlament de les Illes Balears s’est\u00e0 tramitant des del 24 de mar\u00e7 de 2014 el projecte de modificaci\u00f3 de la Llei 10\/2005, de 21 de juny de ports de les Illes Balears. El passat 20 de juny la Comissi\u00f3 de turisme va finalitzar el seu dictamen.<\/p>\n

En aquests mesos el projecte presentat pel president Bauz\u00e1 ha sofert una veritable transformaci\u00f3 degut en gran manera a la capacitat d’escoltar als operadors n\u00e0utics, entendre les necessitats del sector i formular esmenes constructives. Les tres associacions de ports de Balears, ANADE, PDAB i ACNB han coincidit en la bondat de la proposta d’adaptar els terminis concessionats a la llei de ports de l’Estat, i en temes del dia a dia com s\u00f3n el dels vaixells abandonats i la morositat.<\/p>\n

El projecte preveu un nou r\u00e8gim en els terminis de concessi\u00f3 per a construcci\u00f3 i explotaci\u00f3 d’acord amb la modificaci\u00f3 de la Llei 2\/13, de 29 de maig, de costes, i harmonitzant amb els per\u00edodes vigents per a les instal\u00b7lacions dependents de Ports de l’Estat. La tramitaci\u00f3 recull l’ampliaci\u00f3 a quatre anys de les autoritzacions temporals, permetent m\u00e9s inversions en tenir m\u00e9s temps per amortitzar-se.<\/p>\n

Segons el portaveu popular el Sr. Veramendi: en la prolongaci\u00f3 de l’explotaci\u00f3 s’afegeix que el plec de condicions generals del concurs haur\u00e0 d’establir els criteris i barems segons els quals es podr\u00e0 exercir el dret de tempteig, d’acord amb la defensa de l’inter\u00e8s general. S’afegeixen aspectes sobre la declaraci\u00f3 i procediment d’abandonament en ports, la subhasta del b\u00e9 abandonat i ampliar les mesures contra els deutors en la gesti\u00f3 indirecta; solucionant i posant fi a la morositat i a les embarcacions abandonades en zona portu\u00e0ria.<\/p>\n

El grup socialista, en paraules del seu portaveu el Sr. Borras, observa en la reforma una intencionalitat de privatitzar la capacitat de decisi\u00f3, de planificaci\u00f3, i de programaci\u00f3. El parlament de Balears ha previst una sessi\u00f3 plen\u00e0ria extraordin\u00e0ria per al dia 8 de juliol de 2014 per tractar la reforma de la llei de ports Balear. \/ SBC-Barcelona Advocats<\/i><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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