Port esportiu sostenible: present i futur a Port Ginesta
Entrevista a Rodrigo de Febrer Herrán, Capità de Port Ginesta, qui ofereix una visió detallada sobre les estratègies de sostenibilitat del port.
En aquesta entrevista exclusiva, des de Port Ginesta parlen amb Rodrigo de Febrer Herrán, Capità del port, qui ofereix una visió detallada sobre les estratègies de sostenibilitat, els seus assoliments actuals i els ambiciosos plans de futur. Coneix com aquest port esportiu prop de Barcelona està liderant el camí cap a una gestió responsable i sostenible al Mediterrani.
Per a començar, explica’ns una mica sobre el teu rol com a capità del port i com influeix en les estratègies de sostenibilitat de Port Ginesta.
El meu lloc com a capità del port combina dos aspectes clau: la gestió tècnica i operativa de les instal·lacions i activitats de Port Ginesta. Això significa que treballo amb una visió estratègica que abasta tots els àmbits del port, inclosa la sostenibilitat.Col·laboro estretament amb la direcció general per a garantir que tota l’activitat del port estigui alineada amb un enfocament sostenible.
Quines iniciatives de sostenibilitat ha implementat Port Ginesta en els últims anys?
Port Ginesta sempre ha estat pionera en la gestió ambiental. Des de fa anys, comptem amb una estació de tractament d’aigües hidrocarburades. Més recentment, hem instal·lat torretes fabricades amb plàstics recuperats de platges i de la mar (MARCONN) i pèrgoles fotovoltaiques, amb l’objectiu d’avançar cap a l’autosuficiència energètica i un model sostenible. Aquestes accions reafirmen el nostre compromís amb un port esportiu sostenible a Barcelona.
En termes de sostenibilitat ambiental, quins són els principals reptes que enfronta Port Ginesta en el futur pròxim?
El nostre major repte és convertir-nos en la primera marina circular del món. Volem aconseguir l’autosuficiència total en energia i recursos naturals, com l’aigua i l’electricitat. És un objectiu ambiciós, però estem treballant amb molta determinació per a aconseguir-lo.
De cara a 2025, quines mesures concretes estan planejades per a reduir l’impacte ambiental del port?
En 2025 realitzarem inversions importants en sostenibilitat. D’una banda, pintarem els edificis comercials i industrials amb pintura fotocatalítica, que absorbeix CO₂ i redueix la petjada de carboni. A més, plantarem una arbreda en la zona comercial de llevant, creant un refugi climàtic per a millorar l’entorn i l’experiència dels qui ens visiten. Això reforça la nostra visió de ser un port esportiu sostenible al Mediterrani.
Com involucra Port Ginesta a la comunitat local i als navegants en els seus esforços de sostenibilitat?
La nostra responsable del sistema de gestió integral, Rosario Arroyo, i la direcció, estableixen cada any objectius ambientals. Entre ells, organitzem activitats de formació i informació per als nostres treballadors, navegants i col·legis de la zona. Enguany també hem aconseguit el guardó de Bandera Blava per a un dels vaixells del port, convertint-lo en un dels pocs velers d’Espanya que ostenta aquesta distinció internacional de qualitat ambiental.
El Mediterrani és un entorn fràgil. com contribueix Port Ginesta a la protecció d’aquest ecosistema únic?
La instal·lació de torretes sostenibles MARCONN és una de les accions amb més impacte directe, ja que cada torreta incorpora 1.200 taps de plàstic recollits de platges. Amb prop de 400 torretes instal·lades, hem retirat més de 500.000 taps del Mediterrani. A més, les nostres certificacions ISO 14001, EMAS III i IQNET reflecteixen el nostre compromís amb la millora contínua en la gestió ambiental i la minimització de l’impacte de les nostres operacions en aquest port esportiu del Mediterrani.
A més dels aspectes ambientals, Port Ginesta també considera la sostenibilitat social i econòmica en els seus projectes?
Per descomptat. La sostenibilitat no és només ambiental, també implica una gestió equilibrada i treballar amb proveïdors que comparteixin els nostres valors ètics. A més, els nostres clients juguen un paper fonamental en ajudar-nos a transmetre aquests valors, aconseguint un treball en equip que ens beneficia a tots.
Finalment, com visualitzes el futur de Port Ginesta en termes de sostenibilitat per als pròxims anys?
Com et comentava abans, la nostra meta és ser la primera marina circular del món. Estic convençut que estem en el camí correcte gràcies a l’esforç conjunt del nostre equip, proveïdors i clients. El treball que hem fet fins ara, unit als projectes futurs, ens permet mirar cap endavant amb optimisme i determinació per a continuar aconseguint nous assoliments sostenibles.
Port Ginesta està compromesa amb la sostenibilitat i la protecció del Mediterrani. Convidem a navegants i visitants a descobrir les nostres instal·lacions i ser part d’aquesta iniciativa cap a un futur més sostenible.
/ Ports de Catalunya (ACPET) – Port Ginesta
